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湖南流水線運輸機的驅動減速機在運用時常會(hui) 遇到某些驅動減速機的輸入軸斷軸的情況,給用戶的出產(chan) 形成一定的影響。這種情況會(hui) 發生在所有發生斷軸的減速機是同一個(ge) 皮帶流水線運輸機供貨商的情況下。在斷軸時斷軸後軸開裂處的茬口一般比較平齊,斷麵一般垂直於(yu) 軸的長度方向。在移動機械上的皮帶流水線運輸機和地麵皮帶流水線運輸機上都會(hui) 發生斷軸情況。

斷軸的外在主要原因應當包括如下幾個(ge) 方麵:
1、裝置的同心度的誤差過大。如果在裝置電動機和減速機之間的液力偶合器和製動輪時應當認真仔細的調整減速機和電機軸之間的同心度,如果誤差過大也會(hui) 發生偶合器和製動輪在運行時發生過大的轟動而呈現斷軸。
2、所選皮帶流水線運輸機的減速機的承載才能不行,既皮帶流水線運輸機的驅動減速機選擇的過小,當減速機的實際運用功率超過減速機的承載才能後在一定時間裏使皮帶機驅動減速機斷軸;

3、減速機設計自身的缺陷導致輸入軸斷軸。這種情況是發生在徹底按照減速機供貨商的要求來設計皮帶流水線運輸機而選用減速機時。盡管所選減速機滿意減速機供貨商的要求,但仍是發生了斷軸現象。
4、在電機軸和減速機軸之間一般裝置液力偶合器和製動輪,當製動輪和液力偶合器的動平衡不好,偏心嚴(yan) 峻時會(hui) 使皮帶流水線運輸機運行時發生很大的振動。當振動載荷達到某種程度時使減速機輸出軸上的應力過大而開裂。