流水線廠家分享車間流水線布局的原則

　   流水線廠家共享車間流水線布局的準則:

　　車間流水線布局的準則，可以概括為(wei) ：“兩(liang) 個(ge) 恪守、兩(liang) 個(ge) 逃避”。

　　兩(liang) 個(ge) 恪守：逆時針排布、出入口共同

　　兩(liang) 個(ge) 逃避：孤島型布局、鳥籠型布局

　　車間流水線布局的七個(ge) 準則：

　　1、流暢準則：

　　各工序的有機結合，相關(guan) 聯工序會(hui) 集放置準則，流水化布局準則;

　　2、好短距離準則：

　　盡量削減轉移，流程不可以穿插，直線運行;

　　3、平衡準則：

　　工站之間資源配置，速率配置盡量平衡;

　　4、固定循環準則：

　　盡量削減比如轉移，傳(chuan) 遞這種Non-ValueAdded的活動;

　　5、經濟產(chan) 量準則：

　　適應小批量出產(chan) 的情形，盡或許利用空間，削減地麵放置準則;

　　6、柔韌性的準則：

　　對未來變化具有充沛應變力，方案有彈性。假如是小批量多種類的產(chan) 品，優(you) 先考慮“U”型線布局、環型布局等;

　　7、防錯的準則：

　　出產(chan) 布局要盡或許充沛的考慮這項準則，一步先從(cong) 硬件布局上防備過錯，削減出產(chan) 上的損失!

　　一、逆時針排布

　　逆時針排布，首要意圖是期望職工可以選用一人結束作業(ye) 方法、可以實現一人多機。

　　一人結束與(yu) 一人多機要求一個(ge) 職工從(cong) 頭做到尾，因而職工是動態的，稱之為(wei) “巡回作業(ye) ”。

　　大部分作業(ye) 員是右撇子，因而假如逆時針排布的話，當職工進行下一道加工作業(ye) 時，工裝夾具或許零部件在左側(ce) ，職工作業(ye) 並不便利，這也正是逆時針的意圖——職工就會(hui) 走到下一工位——巡回的意圖也就達到了。

　　二、出入口共同

　　出入口共同，是指原材料入口和製品出口在一起。為(wei) 什麽(me) 要求出入口共同呢?

　　首先，有利於(yu) 削減白手糟蹋。

　　假定出入口不共同，作業(ye) 員選用巡回作業(ye) ，那麽(me) 當一件產(chan) 品出產(chan) 完了，要去重新取一件原材料加工的話，作業(ye) 員就會(hui) 白手(手上沒有材料可以出產(chan) )從(cong) 製品產(chan) 出口走到原材料投入口，這段時間是糟蹋。

　　假如出入口共同的話，作業(ye) 員立刻就可以取到新的原材料進行加工，然後避免了白手糟蹋。

　　二，有利於(yu) 出產(chan) 線平衡。

　　由於(yu) 出入口共同，布局必然呈現類似“U”的形狀，這使得各工序非常接近，然後為(wei) 一個(ge) 人一起操作多道工序供給了或許，這就提高了工序分配的靈活性，然後獲得更高的出產(chan) 線平衡率。

　　三、避免孤島型布局

　　孤島型布局把出產(chan) 線分割成一個(ge) 個(ge) 單獨的工作單元，其缺陷在於(yu) 單元與(yu) 單元之間相互阻隔，無法相互協助。

　　四、避免鳥籠型布局

　　鳥籠型布局往往沒有考慮到物流、人流順利的結果，這種布局過錯的用機器設備或許工作台把作業(ye) 員圍在中間，使得物流不順利，在製品添加，單元與(yu) 單元之間的相互援助也變得幾乎不或許。